Строители уложили половину железнодорожных путей на Крымском мосту


Строители уложили половину железнодорожных путей на Крымском мосту

«Практически 19 километров рельсошпальной сетки из 38 уложено на Крымском мосту». Осуществляется их подъем в проектное положение.

Отмечается, что строители уже уложили 19 из 38 километров рельсошпальной сетки.

Укладка рельсов ведется с таманской стороны и должна быть завершена летом, добавил он. Осенью же планируется «завершить работу по верхнему строению пути, а к декабрю закончить всю оставшуюся работу, чтобы зимой обеспечить готовность к эксплуатации железнодорожного моста».

На мосту выполняется звеньевая укладка пути, а рельсы и шпалы собираются в звенья на базе, которая развернута на Таманском полуострове. Это называется технология бархатного пути. Плети соединяются между собой уравнительными стыками, которые компенсируют деформацию металла при перепадах температур.

С помощью рельсошпальной решётки, которая устанавливается через слой гидроизоляции, удастся защитить железные конструкции от коррозии. Такие конструкции перевозит специальный путеукладочный кран.

На мосту уже уложено 19 километров рельсов из 38
На мосту уже уложено 19 километров рельсов из 38

Железнодорожная часть Крымского моста откроется, как планируется, зимой текущего года.

С учетом определенного режима эксплуатации на мосту укладываются термоупрочненные рельсы типа Р65 русского производства. На примыкающих к берегу участках железнодорожного моста строители устанавливают акустические экраны вышиной 3 метра.

Как стало известно в четверг, 14 марта, по Крымскому мосту с момента запуска автомобильного движения 16 мая прошлого 2018-ого проехали 4,5 млн транспортных средств.

Параллельно на протяжении всей дороги возводятся комплексы для многоуровневой очистки и обеззараживания стоков. С момента открытия по мосту проехало около 4,5 млн автомобилей.