Немцы представили в Лос-Анджелесе новый тип знаменитого Порш 911


Немцы представили в Лос-Анджелесе новый тип знаменитого Порш 911

Русские представители уже начали принимать предварительные заказы на Порш 911 серии 992.

Сперва заметим, что новый Порше 911 в обеих версиях — Carrera S и Carrers 4S стал на 0,4 секунды скорее предшественника. Модернизированный 6-ти цилиндровый наддувный «оппозит» объемом 3,0 л получил доработанную систему впрыска и в следствии этого развивает 450 лошадиных сил - на 30 «лошадок» больше, чем раньше. За спорткар в версии Carrera S просят 7 749 000 рублей, а в Carrera 4S — 8 199 000 рублей.

Мотор сочетается с новой восьмиступенчатой РКПП с парой сцеплений.

Однако в действительности передняя часть стала шире сразу на 45 миллиметров, а колеса сейчас различные по посадочному диаметру — спереди 20-дюймовые, сзади — 21-дюймовые (раньше такое решение применялось только на «заряженных» модификациях Порш 911). Выдвижные дверные ручки с электроприводом позволили сделать силуэт автомобиля еще не менее аэродинамически совершенным. Там же возникла светодиодная полоса6 соединяющая фонари. А полноприводная Carrera 4S проделывает это упражнение за 3,6 с против 4,0 с. По традиции, сбросить еще 0,2 с можно при заказе экстремального пакета Sport Chrono.

Новый Порш 911, уже доступен для заказа у русских дилеров, информирует Автостат.

Дизайн интерьера как и раньше совмещает нынешние технологии с характерными линиями 1970-х. Список режимов движения был дополнен режимом Wet для влажной дороги (компания заявляет, что первой в мире предлагает в базе такую систему распознавания воды на дороге). Обычный для Порш центральный аналоговый тахометр сейчас обрамлен 2-мя цифровыми информационными дисплеями. Дизайн изменился сильнее: аналоговый тахометр дополнен цифровой панелью приборов и новоиспеченной мультимедийной системой с 10,9-дюймовым сенсорным дисплеем и пятью переключателями для скорого доступа к главным функциям. Ниже — блок из 5-ти клавиш для управления основными функциями и небольшой рычаг робота PDK, который сейчас восьмиступенчатый. Кроме мотора восьмое поколение получило новый режим езды «Wet Mode» для влажной дороги, который нормально настраивает мотор, трансмиссию, систему нормализации и руля.

«Porsche Road Trip» помогает автолюбителям планировать, организовывать и отслеживать по навигации особые туры. Кроме того, в первый раз для Порше 911 доступна система ночного видения с тепловизором, однако только в виде дополнительной опции.

В дополнение к фото компания обнародовала видео, героем которого стал успешный дядька, который, конечно, смог позволить себе новый Порше 911. Адаптивный круиз-контроль содержит в себе функцию автоматического контроля дистанции с возможностью полной остановки и продолжения движения, а еще инновационной автономной функцией «Emergency Assist».