Нефтекомпании отыскали способ скрыто увеличивать розничные цены на бензин


Нефтекомпании отыскали способ скрыто увеличивать розничные цены на бензин

Часть больших сетей АЗС фактически увеличивает цены на бензин, используя при всем этом топливные карты для корпоративных клиентов. Как поведали источники Коммерсанта в ветви, многие сети поэтапно ухудшают ценовые условиях для корпоративных клиентов, вводя наценки и допсборы за топливные карты.

По достоверной информации на данный момент газеты, первой на ухудшение условий реализации бензина по топливным картам пошла «Газпром нефть». Газета ссылается в числе прочих на письмо гендиректора ООО «ЕКА-Процессинг», владеющего АЗС в столице, Евгения Черткова, в котором сообщается, что бизнес сейчас будет платить за дизтопливо на 5% больше «цены стелы» АЗС, за бензин — на 1%.

При всем этом очередной источник объявил, что «Роснефть» уже отменила скидки. Это началось после того, как они договорились с руководством заморозить мелкооптовые цены; розничные цены на заправках нефтекомпаний заморожены еще с июня.

По их сведениям, согласившиеся на заморозку розничных цен сети АЗС вводят наценки на топливные карты, разъясняя свое решение нестабильностью на рынке.

В аппарате вице-премьера Российской Федерации Дмитрия Козака сообщили, что кабмин не владеет данными о клиентских программах сетей.

На предыдущей неделе Минэнерго, ФАС, нефтяные компании и независимые НПЗ согласовали меры по нормализации цен на топливном рынке.

Босс по закупкам транспортных услуг FM Logistic Эдуард Миронов сказал, что клиенты «Газпром нефти» получили извещение о введении платы за сервисные услуги с 1 декабря. По утверждению источника в крупной компании продуктового ритейла, условия по картам становятся хуже с весны, появились затраты на сервис, внесены проценты за отсрочку платежа.

«Нефтекомпании объясняли это необходимостью оплаты процессинговых услуг».

Ситуация делает трудности для грузоперевозчиков и ритейлеров. Ежели ранее по ним полагались скидки, то сейчас появились наценки.

Сокращение либо отмену скидок подтвердил советник по развитию ГК «Деловые линии» Андрей Воленко. По его словам, «расходы на ГСМ — одна из главных статей в себестоимости перевозки». Советник по развитию ГК «Деловые линии» Андрей Воленко объявил, что у транспортных компаний встает вопрос либо ухода с рынка из-за низкой маржинальности, либо поднятия тарифов.