Либерализация тарифов ОСАГО увеличит цены не не менее чем на 1,5% — ЦБ


Либерализация тарифов ОСАГО увеличит цены не не менее чем на 1,5% — ЦБ

Предстоящее повышение стоимости на «страховку» не должно быть больше 1,5%. Это удалось подсчитать и вычислить экспертам.

7 ноября на собрании транспортного и финансового департаментов Государственной думы зампред Центробанка Владимир Чистюхин отчитался об результатах 3-х оценок реформы ОСАГО.

Они показали, что на первых порах стоимость ежели и вырастет, то совсем незначительно. «Другими словами рост стоимости, ежели он и будет, не должен превысить, по актуарным подсчетам, 1,5%» , — объявил зампред Центробанка Владимир Чистюхин. Это касается собственников «легковушек». В такой конструкции экономику ОСАГО фактически будут поправлять за счет водителей, допускающих ДТП — для них следующие полисы будут обходиться дороже прошлых. «Предпоследнее измерение было +44% для легковых авто физлиц».

В первом полугодии 2018 года убыточность ОСАГО снизилась, выплаты упали на 35,8%. По его словам, рост составит приблизительно не больше 1,5%.

Чистюхин до этого отмечал, что считает действующую систему тарифообразования несправедливой: из-за нее добросовестные водители должны переплачивать из-за лихачей. Теперешние правила ему позволяют установить цену не не менее 14 200 руб.

Получается, что для владельца Туарега «автогражданка» подорожает практически вдвое (+88%), а вот для пермского владельца Лады Гранты, который ездит без ДТП, подешевеет всего на 5%.

Напомним, в последнее время в Российской Федерации идёт энергичное рассмотрение реформы обязательного страхования «автогражданки», согласно которой уже в 2015 г. планируется расширить тарифный коридор.

«То, что полисы будут подниматься на верхнюю границу», — это заблуждение», — объявил зампред ЦБ. Нет никаких оснований, что он пойдет вверх, уверил Чистюхин. При этом он подчеркнул, что цена страхового полиса всё также будет рассчитываться индивидуально — для кого-то она станет ниже, а для кого-то — наоборот, поднимется. Согласно предварительным предположениям ЦБ, запланированное расширение тарифного коридора на 20% верх и вниз даст возможность улучшить ценовые условия для 80% аккуратных водителей.

«Приблизительно с 19 до 20 лет водители попадают в трагедии намного чаще, у них частота страховых случаев доходит примерно 8%». К 25 годам снижается до 4%. У водителей старше 70 лет аварийность увеличивается, однако не не менее 4%.