«Волга-Днепр» не будет продлевать контракт на перевозку западных военных грузов


«Волга-Днепр» не будет продлевать контракт на перевозку западных военных грузов

Русская группа компаний (ГК) «Волга-Днепр» объявила западным партнерам, что с 1 января 2019 г закончит предоставлять НАТО услуги по негабаритным авиаперевозкам на самолетах Ан-124-100 «Руслан». Ту же информацию ссылаясь на письмо, адресованное русской стороной 12 апреля членам управляющего совета программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), передает и печатное издание Ouest-France. Главными подрядчиками выступали украинские «Авиалинии Антонова» и русская ГК «Волга-Днепр», которая предоставляла до 17 Ан-124 «Руслан». Вместо данного ГК сосредоточится только на гражданских рейсах.

Французское печатное издание отмечает, что эти шаги русского перевозчика значительно осложнят логистику французских военных операций за рубежом.

Группа компаний (ГК) «Волга-Днепр» объявила западным партнерам о прекращении контрактов по авиационным перевозкам негабаритных грузов для нужд НАТО и европейского союза.

При всем этом американский транспортный самолет С-5 «Galaxy», будучи «одноклассником» Ан-124 «Руслан», находится на вооружении ВВС США, которые не выполняют транспортные перевозки в интересах остальных стран-членов НАТО. 5 лет назад, когда Париж проводил военную операцию в Мали, «Русланами» перебрасывали в Африку французские военные грузы. Стоит обозначить, что этот самолет числился наиболее востребованным, особенно среди военнослужащих Франции и Германии. По подсчетам французского депутата Франсуа Корню-Жантия, ежели заменить Ан-124 на европейский военно-транспортный самолет A400M, потребуется 5 самолетов вместо одного, а затраты на полеты возрастут в три раза.

ГК «Волга-Днепр» объявила западным партнерам о прекращении контрактов по авиапервозкам негабаритным грузов для НАТО.

Печатное издание отмечает, что выход русской компании из контракта является ударом для французских войск, невзирая на наличие альтернативных самолетов.

По достоверным последним сведениям немецких СМИ, основным потребителем услуг SALIS выступало от лица 10-ти государств-участников программы натовское Агентство по снабжению и закупкам. Данная компания также использовала «Русланы», эксплуатирующиеся в парке 224-го летного отряда (дочерней структуры Минобороны РФ). Принятые управлением группы решения не продлевать договор по доставке грузов по заказам оборонных ведомств стран НАТО находятся, по утверждению собеседника «Ъ», «в русле новейшей коммерческой политики компании».