Паром Viking Grace получил статус первого в мире пассажирского судна, которое ходит под роторным парусом. В основе действия — эффект Магнуса, создающий важную силу, используемую для движения парома.

Такое решение, разработанное финской компанией Norsepower Oy Ltd, даст возможность снизить расход топлива и уменьшить выбросы до 900 тонн в год. Viking Grace будет курсировать между Турку (Финляндия) и Стокгольмом (Швеция). В итоге появляется движущая сила, сообщающая импульс судну. О случившемся сообщили в финской паромной компании Viking Line, — пишет Интерфакс-Туризм. Паром доставит собственных пассажиров из города Турку, Финляндия, в Стокгольм. Суть его работы заключается в работе 24-метрового ротора, диаметром в 4 метра. На паруснике расположен механизм, который в автоматическом режиме прекращает работу всей системы в случае неблагоприятного изменения ветра.

Понятно, что к 2020 финский паромный оператор снабдит 2-мя роторными парусами еще одно круизное судно.

Конструкцию разработала финская компания Norsepower Oy Ltd. Турбопарус представляет из себя вертикальную железную трубу с подвижным щитком, улучшающим аэродинамическое разделение внешней и внутренней поверхностей.

Разработкой роторного паруса занимались профессионалы в Финляндии.

Новый круизный лайнер, названный создателями — Viking Grace, спущен на воду в акватории Балтийского моря.