1-ый электрический Ягуар сразился с Tesla Model X


1-ый электрический Ягуар сразился с Tesla Model X

Разумеется, Ягуару I-Pace не избежать сравнения с первым массовым электрическим кроссовером — Tesla Model X. Начнем с внешности: у английской модели, конечно, нет такого козыря, как поднимающиеся двери, однако и безликим его не назвать.

Электрический вседорожник Ягуар I-Pace — это серийный вариант одноименного концепт-кара, представленного в течении следующего года, и третий кроссовер марки, который присоединится к двум другим вседорожникам бренда — E-Pace и F-Pace. Он дает несколько не менее достоверные результаты, потому и дальность пробега серийного I-Pace вышла скромнее — 480 км. 100-киловаттная «быстрая» зарядка позволяет восполнить 80-процентный запас энергии за 40 мин., домашняя 7-киловаттная обеспечивает тот же уровень приблизительно за 10 часов. На одном заряде батареи автомобиль сумеет проехать до 480 км, при всем этом зарядить машину до до 80% можно за 40 минут. Восстановить заряд до уровня 80% с помощью сильной 100-киловаттной зарядной станции постоянного тока можно всего за 40 мин., а за 15 мин. «залить» электричества на сотню км.

Каждую ость приводит электродвигатель 200 л. с., обеспечивая так кроссоверу постоянный полный привод. Во втором заезде I-Pace соревновался с топовой модификацией Model X 100D — с 2-мя электроагрегатами, выдающими в сумме 775 сил. Батарея, размещена в базе и опущена максимально низко. Спереди — двухрычажная подвеска, сзади — многорычажка Integral Link, за дополнительную оплату предложат пневматические пружины.

Кроссовер имеет ярко выраженную купеобразную форму: на хот-хэтч он похож намного сильнее, чем на кроссовер. Британский производитель предусмотрел пассивную систему охлаждения батареи. Плюс, еще есть «заначка» в виде 30 литров для хранения в подкапотном пространстве. Благодаря большой колесной базе (2990 мм) и отсутствию центрального тоннеля пространство для ног задних пассажиров составляет 890 мм и здесь вполне могут поместиться трое седоков. Кроме обычного багажного отсека, авто имеет дополнительный — спереди. Дизайн модели был несколько упрощён в сравнении с прототипом, однако также сделан в стилистике концепта. Сейчас она на основном туннеле. Фактически, I-Pace станет первым полноценным большим электрокаром, который официально будет представлен в РФ, так как штатская Tesla у нас не продается. В данной гонке британский электрокар обогнал «Теслу» на одну вторую собственной длины. Цен и комплектаций пока нет, но, по идее, I-Pace должен будет стоить на 15-20% дороже самой крутой версии F-Pace.

На Британских островах цены на автомобиль стартуют от 5 млн руб., стоимость в Российской Федерации пока остается неизвестной. Он в продаже появится в текущем 2018 г. И кстати, американский кроссовер еще дороже.